早上10點(diǎn)時候突然有個客戶來電，說有批一般貿(mào)易出口的貨要出，但是客戶的要求是給到我們裝箱單和合同等資料，我們幫忙做報關(guān)資料。我一下子傻了眼，因為我之前根本沒有做過，沒有嘗試的東西視乎不敢去碰。

  等我冷靜下來分析，自己在物流行業(yè)也有4個年頭，東莞香港物流專線經(jīng)過我手的多之又多，東莞香港物流專線注意事項自己甚至?xí)瓤蛻舾邮煜ぃ瑸槭裁醋约哼@個老業(yè)務(wù)為什么不敢去嘗試？？在給自己打氣之后，我答應(yīng)了客戶。

  在接過客戶給過來的裝箱單等資料之后，我發(fā)現(xiàn)客戶資料上產(chǎn)品的型號有18個，且型號非常長，這個就在考驗我的仔細(xì)程度了。為了不出錯，在做一般貿(mào)易報關(guān)單的時候我一個字母一個數(shù)字的核對，就這樣重復(fù)核對了3遍，腦海里除了型號還是型號。接著就是在整理每個型號的凈重了，客戶給的東莞香港物流專線是沒有凈重這項的，但是我們在申報的時候是必須有這項，每個型號的凈重必須正好等于所以產(chǎn)品的凈重總和。這個又是考驗我專業(yè)的時候了，怎么樣才能把每個型號的凈重篩選出來，因為客戶在包裝的時候每箱里面都裝有不同型號的產(chǎn)品。我通過仔細(xì)核對，經(jīng)過裝箱單把每個型號的凈重篩選出來統(tǒng)計，就做這個動作也話費(fèi)了我1個小時的時間，最后是功夫不負(fù)有心人，總和終于核對上了，我歡呼雀躍。

  等到自己親手做的東莞香港物流專線給報關(guān)員申報，感覺就像自己種的瓜果在等待豐收一樣。心里還是比較忐忑的，生怕有錯誤。3個小時之后咱們操作在群里通知一般貿(mào)易第一車過關(guān)，此時的舒坦不言而喻。

  又一次挑戰(zhàn)自己成功，原來不是不做的事情就不會做，只是你是否愿意踏出這個砍而已。感謝客戶給我這個難題，感謝自己接受了這個挑戰(zhàn)，讓我又成長了。