記得來(lái)了個(gè)客戶(hù)想咨詢(xún)陽(yáng)江發(fā)香港的物流，平時(shí)都是操作本地及珠三角區(qū)域的物流，主要安排國(guó)內(nèi)物流車(chē)送貨即可。可這次有個(gè)香港的終端客戶(hù)需要把貨從陽(yáng)江發(fā)香港，對(duì)于從未操作過(guò)陽(yáng)江發(fā)香港的物流來(lái)說(shuō)，就是一頭霧水。不知該如何的安排，費(fèi)用成本如何計(jì)算，操作流程跟時(shí)效又如何？那我會(huì)針對(duì)他此票的操作給到他一個(gè)詳細(xì)的操作流程。

從陽(yáng)江發(fā)香港，首先，可安排國(guó)內(nèi)物流把貨物送至我司理想物流深圳物流倉(cāng)。再由我司安排過(guò)膀、報(bào)關(guān)、裝車(chē)、過(guò)關(guān)、清關(guān)、香港卸貨、送倉(cāng)、簽收。這里的操作細(xì)節(jié)跟客戶(hù)也有很大的關(guān)系，客戶(hù)提供的報(bào)關(guān)資料或者裝箱資料一定要清楚明確，且一定要跟實(shí)際出口貨物相符，不允許報(bào)高或報(bào)低產(chǎn)品貨值，品牌跟型號(hào)，件數(shù)也應(yīng)一至。否則會(huì)導(dǎo)致海關(guān)查驗(yàn)，嚴(yán)重會(huì)進(jìn)入海關(guān)輯私科部門(mén)，對(duì)客戶(hù)的抬頭在海關(guān)系統(tǒng)里的信譽(yù)度會(huì)有一定的損害。所以出貨前我們都會(huì)再三跟客戶(hù)去確認(rèn)此項(xiàng)，杜絕查驗(yàn)扣貨的機(jī)率。

從陽(yáng)江發(fā)香港的物流，費(fèi)用也有幾個(gè)項(xiàng)目組合而已。首先國(guó)內(nèi)送貨至深圳的國(guó)內(nèi)物流費(fèi)。過(guò)關(guān)的運(yùn)費(fèi)、貨物的報(bào)關(guān)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、香港送貨費(fèi)、產(chǎn)生的雜費(fèi)（登記費(fèi)、停車(chē)費(fèi)，此兩項(xiàng)有票據(jù)可提供）。時(shí)效也比較快，今天送貨至我司深圳倉(cāng)，正常通關(guān)時(shí)間為今發(fā)明至，明天可送到指客戶(hù)指定的辦公室或者倉(cāng)庫(kù)。

以上就是針對(duì)性的陽(yáng)江發(fā)香港的物流操作流程及費(fèi)用，時(shí)效，希望也能幫到其它的客戶(hù)群體。